أبدى ماكس فيرستابن دهشته من تصنيف وحدة طاقة ريد بُل فورد باعتبارها المحرك المرجعي في بطولة الفورمولا 1، مؤكدًا أن فريقه يشعر بالفخر لما حققه المشروع الجديد، لكنه لا يعتقد أن محركه يتفوق حاليًا على جميع المنافسين.

وجاءت تصريحات بطل العالم بعد إعلان نتائج المرحلة الأولى من نظام "فرص التطوير والتحديث الإضافية" (ADIO)، الذي استحدثته الفورمولا 1 بهدف منح مصنّعي وحدات الطاقة الأقل أداءً فرصًا إضافية لتقليص الفجوة مع المنافسين.

مفاجأة داخل ريد بُل

وأظهرت النتائج تصدر ريد بُل فورد للتقييم، وهو ما يعني حرمان الشركة من الاستفادة من فرص تطوير إضافية ضمن النظام الجديد، في حين حصلت شركات أخرى مثل فيراري ومرسيدس على إمكانية إجراء تحديثات إضافية على وحدات الطاقة الخاصة بها.

هذا التصنيف فاجأ الكثيرين داخل حظيرة البطولة، بما في ذلك مسؤولي ريد بُل أنفسهم.

وقال فيرستابن خلال حديثه للصحفيين في برشلونة:

"كنا جميعًا متفاجئين قليلًا بهذا الخبر."

وأضاف:

"أعتقد أن هذا هو السبب وراء حديثنا مع الاتحاد الدولي الآن لمعرفة ما حدث وكيف تم التوصل إلى هذا الاستنتاج. ليس لدي الكثير لأقوله في الوقت الحالي، فالأمر لا يزال قيد المراجعة."

طلب رسمي لإعادة التقييم

وأكد سائق ريد بُل أن فريقه تواصل مع الاتحاد الدولي للسيارات من أجل مراجعة النتائج والتحقق من آلية التقييم، وهو ما يفسر تأخر الإعلان الرسمي عنها.

وأوضح الاتحاد الدولي أن مراجعة البيانات وأجهزة الاستشعار بدأت مطلع الأسبوع الجاري، ومن المتوقع أن تستغرق ما بين أسبوع وعشرة أيام قبل اعتماد النتائج النهائية.

جدل حول آلية النظام

ولا يقتصر الجدل على النتائج فحسب، بل يمتد إلى طريقة عمل نظام "أديو" نفسه.

فالنظام يعتمد على قياس أداء محرك الاحتراق الداخلي فقط، دون تقييم وحدة الطاقة بالكامل، في حين يُسمح للمصنّعين المؤهلين للاستفادة من النظام بإجراء تعديلات تشمل المكونات الكهربائية أيضًا.

ويعتقد عدد من المتابعين أن هذه الآلية قد تحتاج إلى مراجعة مستقبلية لضمان تقييم أكثر دقة لمستويات الأداء الحقيقية بين المصنّعين.

فيرستابن: فخورون.. لكننا لسنا مقتنعين

ورغم الجدل القائم، شدد فيرستابن على فخره بالعمل الذي أنجزته ريد بُل فورد خلال فترة زمنية قصيرة، خاصة أن الشركة تخوض تجربتها الأولى كمصنّع لوحدات الطاقة.

وقال:

"نحن فخورون جدًا بما حققته ريد بُل كمصنّع جديد."

وأضاف:

"إذا نظرت إلى الصورة العامة، فنحن بالتأكيد لسنا الأسوأ، وما أنجزوه خلال هذه الفترة القصيرة أمر مثير للإعجاب للغاية."

بين الفخر والحيرة

واعترف بطل العالم بأن المشاعر داخل الفريق تبدو متناقضة في الوقت الحالي، بين الاعتزاز بالإنجاز التقني والحيرة من اعتبار وحدة الطاقة الأفضل على شبكة الانطلاق.

وأوضح:

"الأمر يحمل جانبين مختلفين. من الخارج قد يبدو ذلك إنجازًا مذهلًا، لكننا ببساطة متفاجئون لأننا لا نشعر أننا الأفضل."

وتابع:

"لا تزال لدينا بعض المشكلات المتعلقة بالاعتمادية، لكن ما تحقق حتى الآن رائع للغاية."

مشروع طموح للمستقبل

واختتم فيرستابن حديثه بالإشادة بالحافز الكبير الموجود داخل مشروع ريد بُل فورد، مؤكدًا أن الجميع يعمل باستمرار من أجل التطور وعدم الاكتفاء بما تحقق.

وقال:

"من الرائع أن أكون جزءًا من هذا المشروع. الأشخاص هنا لا يشعرون بالرضا أبدًا، وأنا أيضًا لا أشعر بالرضا أبدًا. الجميع يريد التحسن باستمرار."

وختم تصريحاته قائلًا:

"نحن فخورون بما حققناه، لكننا نشعر ببعض الحيرة حيال تقديمنا فجأة على أننا الأفضل، لأننا لا نشعر بأننا كذلك."