أنهى ماكس فيرستابن حالة الغموض التي أحاطت بمستقبله في بطولة العالم للفورمولا 1، بعدما قرر بطل العالم أربع مرات مواصلة رحلته مع ريد بُل بعقد جديد يمتد حتى نهاية موسم 2030.

وأعلن الفريق النمساوي، اليوم الخميس، تمديد عقد السائق الهولندي، ليغلق بذلك الباب أمام التكهنات التي ربطته خلال الفترة الماضية بالانتقال إلى مرسيدس أو مكلارين.

عقد جديد يحسم مستقبل فيرستابن 

وكان فيرستابن، البالغ من العمر 28 عامًا، مرتبطًا بعقد مع ريد بُل حتى نهاية موسم 2028، لكنه كان يمتلك بنودًا تتيح له الرحيل في حال لم يتمكن الفريق من توفير سيارة قادرة على المنافسة على الانتصارات والألقاب.

وبحسب تقارير إعلامية هولندية، دخلت بنود الأداء حيز التنفيذ خلال الموسم الحالي، بعدما فشل فيرستابن في تحقيق أي انتصار خلال عام 2026، مكتفيًا بالمركز الثاني في مناسبتين كأفضل نتائجه.

ومن المتوقع أن تستمر هذه البنود ضمن العقد الجديد، بما يعني أن مستقبل الشراكة سيظل مرتبطًا بقدرة ريد بُل على استعادة موقعه بين كبار المنافسين.

ويحتل ريد بُل حاليًا المركز الرابع في بطولة الصانعين، بينما يأتي فيرستابن في المركز السادس بترتيب السائقين، متأخرًا بفارق 110 نقاط عن سائق مرسيدس كيمي أنتونيللي، وذلك بعد 11 سباقًا وقبل جائزة هولندا الكبرى.

مكلارين ومرسيدس خارج الحسابات

وخلال الأشهر الماضية، ارتبط اسم فيرستابن بالانتقال إلى مكلارين أو مرسيدس، خاصة مع تراجع نتائج ريد بُل مقارنة بالمواسم التي هيمن خلالها على البطولة.

وزادت التكهنات بعد تعاقد مكلارين مع مهندس سباق فيرستابن، جيانبييرو لامبياسي، اعتبارًا من 2028 على أبعد تقدير، لكن إعلان تمديد عقد السائق الهولندي وضع حدًا لهذه السيناريوهات.

وقال فرستابن في بيان ريد بُل:

«أنا سعيد للغاية بتمديد عقدي. لدينا أفضل الكفاءات، وأنا متحمس لمواصلة العمل مع الجميع من أجل العودة إلى القمة مجددًا».

وأضاف:

«لطالما قلت إن هذا الفريق يمثل عائلتي الثانية، وأشعر فيه بأنني في بيتي. ومواصلة هذه الرحلة مع الفريق نفسه الذي رافقني طوال مسيرتي الاحترافية أمر مميز للغاية».

وكان فرستابن قد انضم إلى برنامج ريد بُل لتطوير السائقين عام 2014، قبل أن يصعد إلى الفريق الأول ويحقق معه جميع ألقابه العالمية الأربعة.

ريد بُل: رحلتنا لم تنته بعد

من جانبه، أشاد لوران ميكيس، رئيس ريد بُل، بالشراكة التي تجمع الفريق بفرستابن، معتبرًا أن ما حققه الطرفان معًا يمثل واحدة من أبرز الشراكات في عالم الرياضة.

وقال ميكيس:

«منذ اليوم الأول جسد ماكس كل ما يميز فريق أوراكل رد بول ريسينج، الروح التنافسية التي لا تعرف المساومة، والإصرار الدائم، والشجاعة في تحدي المألوف».

وأضاف:

«كان تأثيره في الفريق وفي مسيرة رد بول في رياضة المحركات استثنائيًا، وكان عنصرًا أساسيًا في جميع النجاحات التي حققناها معًا».

وختم قائلًا:

«لكن رحلتنا لم تنته بعد. فما زالت هناك سباقات للفوز بها، وإنجازات لتحقيقها، وصفحات جديدة من التاريخ لكتابتها».

مستقبل ألونسو أبرز ملفات سوق السائقين

ومع حسم فرستابن لمستقبله، تتجه الأنظار الآن إلى الإسباني فرناندو ألونسو، مع انحسار جزء كبير من التكهنات المرتبطة بسوق السائقين في الفورمولا 1.

ويخوض ريد بُل هذا الموسم أول تجربة له باستخدام وحدة طاقة من تطويره الخاص بالشراكة مع فورد. ورغم الصعوبات التي واجهها الفريق مع بداية حقبة القوانين الجديدة الخاصة بالمحركات والهياكل، حظيت وحدة الطاقة الجديدة بإشادات واسعة.

ومن المتوقع أن يؤثر قرار فرستابن أيضًا على تحركات بقية الفرق، إذ يبدو أن مرسيدس ومكلارين يتجهان إلى الاحتفاظ بتشكيلتيهما في موسم 2027، بينما تبدو تركيبة ريد بُل وفريقه الشقيق ريسينج بولز مستقرة إلى حد كبير.

كما أنهى وليامز مؤخرًا التكهنات حول سائقيه بإعلانه استمرار الإسباني كارلوس ساينز والتايلاندي أليكس ألبون مع الفريق في موسم 2027.

وبعد استقرار معظم المقاعد الرئيسية، سيكون مستقبل ألونسو مع أستون مارتن أحد أبرز الملفات المتبقية، حيث ينتظر الفريق قرار بطل العالم مرتين، الذي أتم عامه الخامس والأربعين الشهر الماضي، بشأن الاستمرار لموسم إضافي.

وقد تبقى بعض المقاعد الأخرى محل نقاش، خصوصًا في هاس، حيث لا يزال مستقبل إستيبان أوكون غير محسوم، إضافة إلى كاديلاك، الفريق الجديد في البطولة، الذي أقال مؤخرًا مديره المؤسس جرايم لودون.