أبدى بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن موقفًا حادًا تجاه القوانين التقنية الجديدة في فورمولا 1 لموسم 2026، مؤكدًا أن المشكلة لا تكمن في التفاصيل، بل في جوهر هذه القوانين التي وصفها بأنها “خاطئة من الأساس”.

انتقادات مبكرة للجيل الجديد

منذ اختبارات ما قبل الموسم في فبراير، لم يُخفِ سائق ريد بُل استياءه من التغييرات التقنية، حيث شبّه السيارات الجديدة بأنها أقرب إلى “فورمولا إي معزّزة”، في إشارة إلى الاعتماد الكبير على الأنظمة الكهربائية.

مستقبل غامض رغم العقد الطويل

يرتبط فيرستابن بعقد مع ريد بُل حتى نهاية موسم 2028، لكنه ألمح خلال جائزة اليابان الكبرى إلى أن عدم رضاه عن القوانين الحالية قد يدفعه للتفكير في مغادرة الرياضة في وقت أبكر من المتوقع.

حادث سوزوكا يعيد الجدل

شهدت حلبة سوزوكا حادثًا خطيرًا تعرض له سائق هاس، أوليفر بيرمان، ما أعاد فتح النقاش حول سلامة القوانين الجديدة، خاصة بعد اعتراف الاتحاد الدولي للسيارات بأن الفوارق الكبيرة في السرعات بين السيارات كانت عاملًا مؤثرًا في الحادث.

اجتماعات عاجلة لتعديل المسار

استجابةً لهذه التطورات، عقد الاتحاد الدولي للسيارات سلسلة اجتماعات خلال أبريل، بمشاركة الفرق ومصنعي المحركات، في 9 و16 أبريل، إلى جانب اجتماع رفيع المستوى قبل استئناف الموسم عبر جائزة ميامي الكبرى في 3 مايو.

“التعديلات لا تكفي”

ورغم ترحيبه بفتح باب النقاش، شدد فيرستابن على أن الحلول الجزئية لن تعالج المشكلة، قائلاً:

“مجرد أننا نتحدث عن الأمر يُعد خطوة للأمام، لكن حتى مع بعض التعديلات، هناك خلل أساسي”.

وأضاف:

“قد لا يقول الجميع ذلك علنًا، لكن هذه هي الحقيقة”.

نظرة إلى المستقبل

اختتم النجم الهولندي تصريحاته بالتأكيد على رغبته في رؤية الرياضة في أفضل حالاتها، سواء استمر في المنافسة أو قرر الاعتزال قريبًا:

“أنا فقط أحاول التأقلم… حتى لو اعتزلت خلال بضع سنوات، أريد أن تبقى هذه الرياضة جيدة”.