لوكلير يغيّر موقفه بعد التجربة الواقعية: سيارة فيراري 2026 «مثيرة للغاية» رغم صعوبة التعلّم

لوكلير يغيّر موقفه بعد التجربة الواقعية: سيارة فيراري 2026 «مثيرة للغاية» رغم صعوبة التعلّم

بعد حالة من الحيرة وعدم القناعة التي شعر بها عند تجربة الجيل الجديد من سيارات الفورمولا 1 عبر جهاز المحاكاة، بدأ سائق فيراري شارل لوكلير ينظر بإيجابية أكبر إلى سيارة فريقه لموسم 2026، وذلك عقب خوضه أول اختبار فعلي لسيارة «SF-26» على أرض الواقع.

وكان لوكلير قد عبّر سابقًا عن تحفظه تجاه هذه القوانين الجديدة، قائلًا:

«لنقل إنّها ليست سيارة السباق الأكثر متعة التي قدتها حتى الآن، لكن المشروع لا يزال جديدًا نسبيًا. آمل أن تتطوّر بشكل كبير خلال الأشهر المقبلة، ومع ذلك أعتقد أنّ قوانين العام المقبل ستكون أقل متعة من حيث القيادة، ولهذا لست من محبّيها كثيرًا في الوقت الحالي».


انطباعات مختلفة على الحلبة

غير أنّ الصورة تغيّرت بعد قيادة السيارة الحقيقية، إذ أكد سائق فيراري أنّ آماله كانت في محلّها، مشيرًا إلى أنّه استمتع باستكشاف النسخة الأولى من السيارة الجديدة، رغم إقراره بأن منحنى التعلّم لا يزال حادًا.

وقال لوكلير إنّه يشعر براحة متزايدة مع سيارة 2026، واصفًا إياها بـ«المثيرة للغاية»، بعد أن أكمل برنامجًا مكثفًا من التجارب على حلبة برشلونة.


أسبوع تجارب مثمر لفيراري

وخاض لوكلير نصف يومه الأول خلف مقود «SF-26» في أجواء ماطرة يوم الثلاثاء، قبل أن يحصل على أول تجربة في ظروف جافة بعد ظهر يوم الخميس، حيث أتمّ 89 لفة. من جانبه، أنهى زميله الجديد لويس هاميلتون 85 لفة خلال الفترة الصباحية، في يوم وصفه الفريق بأنّه كان مثمرًا للغاية.

وكان لوكلير قد أبدى في يوليو الماضي مخاوفه من أسلوب قيادة وإدارة الجيل الجديد من السيارات، التي تعتمد بشكل أكبر على الطاقة الكهربائية، وذلك بعد تجربة نسخة مبكرة من السيارة على جهاز المحاكاة الخاص بفيراري.


تحدٍّ جديد وفرصة للتفكير خارج الصندوق

وقال لوكلير تعليقًا على تجربته الأولى:

«إنّها مثيرة للغاية. هذا أول يوم لي في السيارة ضمن ظروف طبيعية، وهناك الكثير لنتعلّمه ونكتشفه. السيارة مختلفة تمامًا عمّا قدناه منذ وصولي إلى الفورمولا 1. أتعامل مع الأمر كتحدٍّ، وأنا أحبّ حقيقة أنّ كلّ شيء جديد، وقد تكون هناك فرصة لنا نحن السائقين للتفكير خارج الصندوق».

وأضاف:

«أشعر براحة أكبر بالتأكيد. في النهاية، تبقى سيارة فورمولا 1 من ناحية ما، ولم يكن الأمر وكأنّني تائه تمامًا عند عودتي إليها. لكن مع هذه الأنظمة الجديدة، ومع كون 50% من القوة تأتي من المحرّك الكهربائي، تصبح الإدارة أكثر تعقيدًا، وهو ما يجعل منحنى التعلّم حادًا للغاية، لكنه في الوقت نفسه أمر مثير جدًا».


علامات استفهام حول الأداء

وتستعد فيراري للعودة إلى الحلبة يوم الجمعة، في ختام أسبوع التجارب الأولية في إسبانيا، حيث أكد لوكلير أنّ قائمة المهام لا تزال طويلة.

وقال في هذا السياق:

«من حيث الأداء، ليست لديّ أي فكرة عن موقعنا، فالأمر لا يزال علامة استفهام كبيرة. لكن من ناحية البرنامج، نحن تقريبًا في المكان الصحيح، وهذا أمر إيجابي».

وختم حديثه بالقول:

«قائمة المهام لا تزال ضخمة، وهناك العديد من الأمور التي نريد اختبارها وتجربتها بطرق مختلفة، سواء على صعيد إعدادات السيارة أو المقاربات التي نتّبعها مع هذا النظام الجديد».

بهذه التصريحات، يبدو أنّ شارل لوكلير بدأ يدخل تدريجيًا في مرحلة التكيّف مع حقبة جديدة من سيارات الفورمولا 1، مليئة بالتحديات… ولكن أيضًا بالكثير من الإثارة.