تسعى كوريا الجنوبية إلى استعادة مكانها في روزنامة بطولة العالم للفورمولا 1، من خلال مشروع طموح لاستضافة سباق جديد، وذلك للمرة الأولى منذ عام 2013، عبر تصميم حديث لحلبة شوارع في مدينة إنتشون.

مشروع جديد بطابع اقتصادي

يقضي المخطط بإقامة سباق الجائزة الكبرى على حلبة شوارع بطول 5 كيلومترات بالقرب من العاصمة سيول، حيث أكد المسؤولون أن المشروع الجديد يتمتع بجدوى اقتصادية، مع توقعات بجذب نحو 400 ألف زائر خلال عطلة نهاية أسبوع السباق.

عودة بعد تجربة سابقة

وكانت جائزة كوريا الجنوبية الكبرى قد أُقيمت سابقًا على حلبة يونجام بين عامي 2010 و2013، قبل أن يتم إلغاؤها بسبب ارتفاع التكاليف وضعف الحضور الجماهيري، رغم وجود اتفاق يمتد حتى 2016 مع خيار التمديد.

استلهام من سنغافورة ولاس فيغاس

اعتمد التصميم الجديد على دراسة تجارب ناجحة لحلبات الشوارع، مثل سباقي جائزة سنغافورة الكبرى وجائزة لاس فيغاس الكبرى، في محاولة لدمج السباقات مع الترفيه والثقافة.

وأشار القائمون على المشروع إلى إمكانية ربط الحدث بالثقافة الكورية، من خلال تنظيم فعاليات فنية واستقطاب نجوم عالميين، بهدف تعزيز البنية التحتية السياحية والثقافية في إنتشون.

منافسة آسيوية متزايدة

تضم روزنامة الفورمولا 1 الحالية 24 سباقًا حول العالم، من بينها عدة جولات في آسيا مثل الصين واليابان وسنغافورة، ما يعكس أهمية السوق الآسيوية للبطولة.

في المقابل، لم تُدرج فيتنام ضمن الجدول منذ إلغاء سباقها في 2020 بسبب جائحة كورونا، بينما تتحرك تايلاند لاستضافة سباق مستقبلي، حيث أكد السائق أليكس ألبون جدية بلاده في هذا الملف.

انتظار القرار الرسمي

حتى الآن، لم تصدر إدارة الفورمولا 1 أي تعليق رسمي بشأن المشروع الكوري، في وقت تترقب فيه الأوساط الرياضية تطورات هذا الملف.

لمحة تاريخية

شهدت النسخة الأولى من جائزة كوريا الجنوبية الكبرى عام 2010 فوز الإسباني فرناندو ألونسو مع فيراري، قبل أن يفرض الألماني سيباستيان فيتل هيمنته مع ريد بُل ريسينغ في النسخ الثلاث التالية