شهدت بطولة فورمولا 1 طفرة جماهيرية كبيرة في السنوات الأخيرة، غير أن اللوائح التقنية الجديدة المقررة لعام 2026، والتي تركز بشكل أكبر على إدارة الطاقة، قد تجعل الرياضة أكثر تعقيدًا من حيث الفهم والمتابعة — بحسب بطل العالم وسائق ريد بُل ريسينغ، ماكس فيرستابن.

صعوبة في الفهم والمتابعة

وخلال يوم إعلامي لمنصة فيابلاي، سُئل فيرستابن عمّا يمكن أن يلاحظه المشجعون وسط هذه التغييرات الجذرية، ليجيب بصراحة:

"سيكون من الصعب متابعته وشرحه. هذا هو الأمر الأساسي. في النهاية تظل سيارة فورمولا 1 وسنخوض التجارب التأهيلية والسباقات كالمعتاد، لكن الأمر سيحتاج إلى وقت حتى يتأقلم الجميع."

وأشار إلى أن الغموض لا يزال يحيط بالسباقات من حيث أسلوب التجاوز، قائلاً:

"لا أملك صورة واضحة حتى الآن عن كيفية سير الأمور. هناك الكثير من علامات الاستفهام بالنسبة لنا جميعًا، وهذا ما يجعله مثيرًا للاهتمام أيضًا لأنه يمنحك سببًا للمتابعة."

إدارة الطاقة… العامل الحاسم

وأوضح فيرستابن أن جوهر التحدي في 2026 سيتمثل في إدارة الطاقة داخل اللفة الواحدة، حيث سيكون على السائقين توزيع استخدام البطارية بدقة، إلى جانب الاعتماد على قوة المحرك وكفاءة السيارة على الخطوط المستقيمة.

وأضاف:

"عندما يفتح الجميع الأجنحة على الخطوط المستقيمة، سيتغير أسلوب التجاوز والدفاع. السؤال هو: كم من طاقة البطارية يمكنك استخدامه في تلك اللحظة؟ وهي طاقة محدودة. هذه أمور لا تزال غير واضحة."

هل اختارت الفورمولا 1 الطريق الصحيح؟

كان فيرستابن قد أبدى تحفظاته سابقًا خلال اختبارات ما قبل الموسم في البحرين، وأعاد طرح تساؤلاته بشأن المسار الذي اختارته البطولة مع هذه اللوائح الجديدة.

وعن تجربة أسلوب قيادة مختلف، قال:

"أي شيء تقوده عند الحد الأقصى يكون صعبًا، سواء كانت سيارة فورمولا 1 أو جي تي أو حتى سيارة طريق. لكن بعض الأشياء تكون ممتعة أكثر من غيرها."

وتابع بنبرة نقدية:

"عندما نحاول شرح الأمور للمشاهد العادي — وحتى عندما أنظر إلى البيانات — أتساءل: هل هذا فعلًا ما نريده؟"

المتعة قبل النتائج

وأكد بطل العالم أن القضية لا تتعلق بالنتائج بقدر ما تتعلق بالإحساس والمتعة خلف المقود:

"هل هو الأسلوب الأكثر متعة؟ لا، ليس كذلك."

وأضاف:

"حتى لو كنت الأفضل في عملك، يجب أن تستمتع بما تفعله. إذا لم تستمتع بعملك، فلن يستمر الأمر طويلًا. هذا ينطبق على الجميع."

وكان فيرستابن قد ألمح خلال اختبارات ما قبل الموسم إلى أن لوائح 2026 لا تشجعه بالضرورة على إطالة مسيرته في الفورمولا 1، في تصريح قد يثير القلق داخل أروقة البطولة، خاصة مع اقتراب دخول عصر تقني جديد قد يعيد رسم ملامح المنافسة بالكامل.