بعد أقل من ثلاثة أشهر على التتويج المثير للبريطاني لاندو نوريس سائق ماكلارين، تنطلق هذا الأسبوع منافسات موسم 2026 من بطولة العالم لـ«فورمولا 1»، في نسخة تبدو استثنائية بكل المقاييس، مع إدخال تعديلات تقنية وُصفت بأنها الأهم في تاريخ الفئة الملكة لرياضات السيارات.

ثورة تقنية شاملة

بعد احتفال البطولة بمرور 75 عاماً على انطلاقتها في 2025، قررت فورمولا 1 إحداث تغيير جذري في مواصفات السيارات.

المحركات باتت تعتمد بنسبة 50% على الطاقة الحرارية و50% على الطاقة الكهربائية، إلى جانب تعديلات واسعة على الهياكل والانسيابية والإطارات والوقود. السيارات أصبحت أخف وزناً، لكنها أقل سرعة، ما أثار امتعاض بعض السائقين الذين اعتادوا مستويات الأداء القصوى.

كاديلاك تدخل الحلبة

يشهد البادوك انضمام فريق جديد هو كاديلاك الأميركي، الذي سيستخدم حالياً محركات فيراري، على أن يطوّر وحداته الخاصة اعتباراً من 2028، في خطوة تعكس طموحاً طويل الأمد داخل البطولة.

الكبار في الواجهة مجدداً؟

وكما جرت العادة، يصعب استخلاص تراتبية واضحة بعد التجارب الشتوية، إذ تميل الفرق إلى إخفاء أوراقها. ومع ذلك، تبدو الفرق الأربعة الكبرى في الموسمين الأخيرين — ماكلارين، ريد بول، مرسيدس وفيراري — مرشحة للحفاظ على أفضلية نسبية.

الفرنسي إستيبان أوكون، الذي يخوض موسمه العاشر في البطولة والثاني مع فريق هاس، عبّر عن خيبة أمله قائلاً إن التراتبية لم تتغير كثيراً، مشيراً إلى أن الفرق ذات الموارد الأكبر تظل دائماً في الصدارة مهما تبدلت اللوائح.

هل تعود فيراري إلى المجد؟

يترقب عشاق فيراري موسماً مختلفاً، في ظل سعي الفريق الإيطالي لإنهاء صيامه عن لقب السائقين منذ 2007 والصانعين منذ 2008.

السيارة الحمراء بدت سريعة في اختبارات البحرين، وقدمت حلولاً مبتكرة أبرزها شاحن توربو أصغر حجماً وجناح خلفي قابل للانعكاس جرى اختباره على حلبة الصخير، ما يمنحها أفضلية في الانطلاقات التي أصبحت أكثر تعقيداً هذا الموسم.

ريد بُل… رقم صعب دائماً

يبقى ريد بُل منافساً شرساً، خاصة بعد الأداء القوي للهولندي ماكس فيرستابن الذي خسر لقب 2025 بفارق نقطتين فقط أمام نوريس.

الفريق النمساوي يبدأ مرحلة جديدة بمحرك مطوّر بالشراكة مع شركة فورد، كما يضم إلى صفوفه السائق الفرنسي الشاب إسحاق حجار.

فيرستابن أكد بعد اختبارات البحرين أن الفريق واجه مشكلات قليلة، معبّراً عن تفاؤله بالقدرة على المنافسة منذ الجولة الأولى.

مرسيدس وماكلارين… توازن حذر

فريق مرسيدس خرج من التجارب بنتائج مشجعة، لكنه لا يزال يقلل من توقعاته، فيما يبدو ماكلارين — حامل لقبي السائقين والصانعين — قادراً على الدفاع عن لقبه، رغم أن الفارق الذي تمتع به في الفترة الماضية لم يعد مضموناً.

أستون مارتن وألبين… آمال متفاوتة

تبدو أستون مارتن بعيدة نسبياً عن القمة، رغم أن سيارتها الجديدة هي الأولى التي يصممها المهندس الشهير أدريان نيوي منذ انضمامه مديراً للفريق.

أما ألبين الفرنسية، التي ضحت بموسم 2025 للتركيز على مشروع 2026، فقد أظهرت مؤشرات إيجابية بمحركها الجديد من مرسيدس، وتسعى لترجمة ذلك إلى نتائج ملموسة.

بداية من ملبورن رغم التحديات

تنطلق أولى جولات الموسم في ملبورن، بعدما تجاوزت الفرق تحديات لوجستية كبيرة نتيجة إلغاء عشرات الرحلات الجوية بسبب التوترات الإقليمية.

ورغم كل التوقعات، يبقى الحكم النهائي للمضمار، إذ قد لا تعكس نتيجة الجولة الافتتاحية ملامح موسم يبدو مفتوحاً على كل الاحتمالات في ظل الثورة التقنية التي قد تعيد رسم خريطة المنافسة بالكامل.