أفادت مصادر مطلعة أن مهندس سباقات ماكس فرستابن في بطولة العالم فورمولا 1، جيانبيرو لامبياسي، سيغادر فريق رد بول للانضمام إلى مكلارين، حيث سيتولى منصبًا مساعدًا لرئيس الفريق أندريا ستيلا. ولم يصدر أي تعليق رسمي حتى الآن من الفريقين، إلا أن وسائل الإعلام الهولندية كانت قد كشفت عن الخبر مسبقًا، فيما أكدت بي.بي.سي وسكاي سبورتس صحة الخطوة، متوقعة بدء مهام لامبياسي الجديدة عام 2028.

دور لامبياسي مع فرستابن

يعمل لامبياسي مع فرستابن منذ عام 2016، ولعب دورًا محوريًا في تتويج السائق الهولندي بأربعة ألقاب عالمية. وكان اسمه قد ارتبط سابقًا بفريق أستون مارتن بقيادة المصمم السابق لرد بول، أدريان نيوي، قبل أن يتم الاتفاق على انتقاله إلى مكلارين.

ستيلا مستمر في منصبه

وفي ظل الصعوبات التي واجهها أستون مارتن في بداية الموسم، حافظت مكلارين على تألقها بعد تتويجها بلقبي الموسم الماضي للسائقين والصانعين بقيادة لاندو نوريس وأوسكار بياستري. ومن المتوقع أن يتولى لامبياسي منصب رئيس هندسة السباقات في مكلارين بعد انتهاء فترة الاستراحة الإجبارية، مع بقاء أندريا ستيلا في منصبه كرئيس للفريق بعقد طويل الأمد.

علاقة مميزة بين فرستابن ولامبياسي

أصبحت العلاقة القوية بين فرستابن ولامبياسي جزءًا مألوفًا من مشاهد فورمولا 1، على غرار الشراكة الشهيرة بين لويس هاميلتون والمهندس بيتر "بونو" بونينجتون في مرسيدس. وقد وصف كريستيان هورنر، الرئيس السابق لرد بول، هذه العلاقة بأنها "قوية للغاية، لدرجة تجعلك تتساءل من هو السائق ومن هو المهندس".

تأثير رحيل لامبياسي على فرستابن

رحيل لامبياسي يمثل ضربة محتملة قوية لفرستابن، خصوصًا في ظل مغادرة شخصيات بارزة أخرى وتراجع أداء رد بول. وقد ألمح السائق الهولندي إلى أنه قد يعيد النظر في مستقبله فورمولا 1، مشيرًا إلى أنه لن يستمر في الرياضة دون مهندس السباقات المفضل لديه.

تعزيز فريق مكلارين

يضم فريق مكلارين بالفعل عددًا من الأسماء السابقة في رد بول، من بينهم روب مارشال رئيس قسم التصميم، وويل كورتيناي المدير الرياضي، في مناصب قيادية، ما يعزز من جاهزية الفريق لاستقبال لامبياسي وخبراته الواسعة.