هزّت فضيحة مدوية أروقة بطولة فورمولا 1، بعد ظهور اتهامات خطيرة بالتخريب داخل فريق ألبين، وذلك عقب مرور ثلاث جولات فقط على انطلاق الموسم الجديد، الذي يشهد حالة من التخبط بين الفرق بسبب القوانين التقنية الحديثة.

وتسببت هذه القوانين في إثارة استياء عدد من أبرز نجوم البطولة، مثل فرناندو ألونسو وماكس فيرستابن، وسط تراجع الأداء وعدم وضوح الرؤية الفنية لدى العديد من الفرق.

اتهامات وتوضيح رسمي

بحسب ما نشرته صحيفة "ماركا" الإسبانية، سارعت إدارة فريق ألبين إلى احتواء الأزمة إعلامياً، بعد اتهام السائق فرانكو كولابينتو للفريق بعدم تزويده بالتحديثات اللازمة لسيارته، مقارنة بزميله بيير غاسلي.

وفي بيان رسمي، نفى الفريق هذه المزاعم بشكل قاطع، مؤكدًا:

"الأخبار التي تتحدث عن تخريب أو عدم منح سائقنا الأرجنتيني نفس السيارة لا أساس لها من الصحة. أحيانًا يتم تطبيق التحديثات على سيارة واحدة أولًا، لكن هدفنا هو تطوير السيارتين بالتساوي."

موقف الفريق وأسباب التأخير

أوضح ألبين أن مصلحته الأساسية تكمن في تحقيق النقاط، مؤكدًا أن أي تصرف من شأنه إضعاف أحد السائقين يعد "تخريبًا ذاتيًا" غير منطقي.

كما أشار إلى أن حادث سباق جائزة اليابان الكبرى، الذي تعرض له كولابينتو أثناء تفاديه الاصطدام بأحد سائقي فريق هاس، ساهم في تأخير تطوير سيارته، بعد اصطدامها بالحواجز.

وأضاف الفريق أنه يمر حاليًا بفترة جيدة نسبيًا، مع سعيه للحفاظ على موقعه كـ"رابع أسرع سيارة" في البطولة، مع استمرار الهدف الأساسي بحصد أكبر عدد ممكن من النقاط.

تاريخ من الصراعات داخل الفرق

التقرير أشار إلى أن الصراعات الداخلية بين السائقين ليست جديدة في عالم فورمولا 1، بل تُعد جزءًا من تاريخ هذه الرياضة.

ومن أبرز الأمثلة التاريخية، الصراع الشهير بين آلان بروست وآيرتون سينا داخل فريق ماكلارين، وكذلك التوتر الذي جمع فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون في الفريق ذاته.

صراع مبكر يهدد الموسم

ومع بداية موسم مضطرب، تبدو هذه الأزمة بمثابة إنذار مبكر لفريق ألبين، الذي يسعى لتفادي الانقسامات الداخلية والحفاظ على استقراره الفني، في بطولة لا ترحم أي خطأ، سواء على الحلبة أو خلف الكواليس.