مع اقتراب بطل العالم أربع مرات ماكس فيرستابن من التفكير جديًا في الاعتزال، تبدو ريد بُل ريسينغ أمام تحدٍ حقيقي للحفاظ على حماسه في ظل تراجع الأداء وعدم رضاه عن طبيعة المنافسة الحالية في الفورمولا 1.

تراجع الدافعية.. إشارات واضحة

لغة جسد فيرستابن خلال الجولات الأخيرة، خاصة بعد جائزة اليابان الكبرى، كشفت الكثير عن حالته الذهنية.

وقال النجم الهولندي:

"كل يوم أستيقظ وأقنع نفسي من جديد... وأحاول."

وأضاف مشبهًا وضعه بوحدات الطاقة:

"يبدأ الأمر جيدًا في الصباح، ثم يصبح بلا طعم."

وفي مقابلة أخرى، ألمح بشكل صريح إلى إمكانية الرحيل، قائلاً:

"أنا أفكر في كل شيء... هل يستحق الأمر؟ أم أنني أستمتع أكثر بالبقاء مع عائلتي عندما لا أستمتع بالرياضة نفسها؟"

القوانين الجديدة تزيد التعقيد

يُعد فيرستابن من أبرز المنتقدين للقوانين التقنية الجديدة، خصوصًا مع التوجه نحو أنظمة تعتمد على الخوارزميات والتعلم الآلي في توزيع الطاقة، وهو ما يقلل من تحكم السائق المباشر.

هذه التغييرات جعلت أسلوب القيادة أقل متعة بالنسبة له، حيث بات السائق مضطرًا لإدارة الطاقة بشكل دقيق، ما يؤثر على الأداء في المنعطفات والخطوط المستقيمة.

ريد بُل في سباق مع الزمن

من جانبه، أكد مدير الفريق لورون ميكيز أن التركيز منصب بالكامل على تحسين الأداء:

"نحن نركز على الجانب التنافسي... عندما نقدم لماكس سيارة سريعة، سيكون أكثر سعادة."

لكن التحدي الأكبر يكمن في أن مشاكل الفريق ليست محددة بدقة، إذ أشار ميكيز إلى أن الخلل يشمل:

●الهيكل

●وحدة الطاقة

●الانسيابية

وهو ما يعقد مهمة التطوير في فترة قصيرة.

هل تعود ريد بُل للمنافسة؟

رغم الثقة في إمكانية تحقيق تقدم، لا يتوقع الفريق "معجزة" سريعة، خاصة مع الفجوة الحالية مقارنة بالمنافسين.

كما أن طبيعة سيارات 2026، التي لا تتماشى مع أسلوب فيرستابن، تمثل تحديًا إضافيًا قد يؤثر على قراره المستقبلي.

متعة القيادة.. العامل الحاسم

في تصريحات صريحة، أوضح فيرستابن أن المشكلة ليست فقط في النتائج:

"يمكنني تقبل المركز السابع أو الثامن... لكن عندما لا أستمتع بطريقة القيادة، فهذا ليس طبيعيًا."

وأضاف:

"أبذل 100%، لكن إجبار نفسي على ذلك ليس صحيًا عندما لا أستمتع."

مستقبل غامض

بين تراجع الأداء، وتعقيد القوانين، وفقدان الشغف، يبدو أن مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1 لم يعد مضمونًا كما كان.

وبينما تسابق ريد بُل الزمن لإنقاذ موسمها، يبقى السؤال الأهم:

هل تستعيد السيارة سرعتها قبل أن يفقد بطل العالم رغبته في الاستمرار؟